今年中普咨询
精益生产管理咨询培训专家和轨梁厂精益管理人员一道，对轨梁厂1号线钢轨生产计时读秒，像计算“刘翔跨栏”一样，分析出有两个工序环节存在着因时间延误导致的浪费。
在导入精益生产管理咨询培训之前，轨梁人对细节上的浪费尚未形成系统的认知，但这一刻，随着秒表指针的转动，轨梁人不仅读出了“时间的浪费”就是“效益的浪费”，同时也感知一场精益管理掀起的革命性风暴正在来临。
今年7月22日，包钢推进精益管理工作正式启动。8月，公司确定炼钢厂、轨梁厂为推进精益管理样板单位。之所以“花落”轨梁厂，是出于对近年来轨梁厂无论是产量还是质量均位于行业前列的考虑，同时随着2号线达产的临近，轨梁厂已经具备了与世界一流决一雌雄的基础条件。如果再辅以国际优秀管理模式的推动，“世界一流”的愿景将更快向现实靠近。
9月和10月，咨询公司专家两次深入轨梁厂展开“会诊”，提出了33项整改意见。轨梁厂将这些问题下发到各个部室，举一反三地实施整改。仅有专家指路还远远不够，许多现场问题还需要自我解决和自我改善。10月，轨梁厂精益管理推进办公室成立，管理机构从生产部临时“托管”到“长久”建立，轨梁厂推进精益管理的决心由此可见。
很快，由75名职工组成的精益生产管理咨询培训督导员团队构建完毕。经过几轮的培训，这些分布在生产线各个环节上的管理“医生”，已经初步具备了自我诊断的能力，至上而下的精益管理推进网络也就此完成。
新的管理一经撒网，就不断捕获成果之鱼。李广斌是热轧部的一名精益督导员，他上交的第一篇“作业”就受到了轨梁厂推进办的好评。记者在他制作的“现场浪费现象分析鱼骨图”上看到，经过测算和分析，他已经找到了生产线上存在的返工、等待、运输等浪费现象。
轨梁厂推进办主任苏宏对记者说，经过几番磨练和摸底考试证明，我们的督导员已经掌握了基本的精益管理工具，并学会了对现场的初步诊疗。
手中有了When（何时）、Where（哪里）、Who（谁）、What（什么）、Why（为什么）、How（怎样）“5W1H”的因果分析工具，大家也就学会了如何向现场发问。苏宏说，一旦发现问题，我们就要将“Why”一直打破沙锅问到底，原因是人、是制度、是工艺，还是设备？直至找到瓶颈的根源，再破旧立新。
虽然精益生产管理咨询培训初期成果已经显现，但轨梁厂对其持续推动的巨大功效的期待在更长远的未来。苏宏说，精益管理对任何人来说都是一个新事物，让它与旧体制水土相服就必须持续探索，因此，目前轨梁厂还是在推进中总结，谨慎探路，避免草率的一锤定音带来更多的管理弯路。
探索的步伐固然严谨，但精益管理变革式的前景基本可以预见。记者在《轨梁厂精益管理项目三年规划》中看到，“构建‘精益轨梁’，打造世界第一钢轨生产基地”的总体思路已经定格，下一步就是要借助精益管理工具，像日本丰田一样，打造名副其实的“精益轨梁”。
打造“精益轨梁”关键在于人的精益。轨梁厂精益管理已经确立了6个管理模块、40多个重点改善项目，除了生产流程均衡化等硬性改进，“员工队伍团队化”也被写入模块当中，人均劳动生产率将在目前的626吨钢基础上提高30%。
轨梁厂精益办管理员电脑桌面的色彩是清一水的钢铁灰，上面写着“消除浪费、精简流程、持续改善”，“优秀是一种习惯”等等格言。管理员们说，每天不断强化精益思想，能使精益生产管理咨询培训从表面逐渐渗透到肌理。
